钢结构行车梁通常用在了工业建筑，和钢铁生产车间，钢结构行车梁拥有耐碱性、高强性、无机溶剂及盐类等诸多气、钢材的侵蚀的性能，在防腐畛域拥有无奈比较的优惠性。它没有同于保守的金属工程，其在化学介质的作用下没有会发作电化学侵蚀而生锈，没有会因而使得材料的结构遭到毁坏，没有需求停止活期或者没有活期的审查、保护，它也没有同于木材等材料会发作腐朽、变味等景象，是保守的铁、木、石灰等材料的晋级换代产品。依据实践运用场所的请求，可经济地取舍运用邻苯型、间苯型、乙烯基型等树脂做基体材料。保障制作运用寿数在 20 年之上。

第一点、它的品质轻、强度高，还便于拆迁和施工。

 钢结构行车梁由经H型钢和C型钢、彩钢板合而成的产品,其密度较小,与钢工程比拟,钢结构格的密度仅为钢的 1/4 ，铝的 2/3 ，而强度为硬质聚氯乙烯的 10 倍，相对于强度超越铝型材，到达一般钢的程度。其自重轻，能够大大的缩小根底支持，缩小了格栅的材料利润。其切削施工烦琐，无需冒火及重型起吊设施，仅需大批野生及电开工具，使得施工利润也大为升高。

其二点、它拥有阻燃、绝缘、绝燃、无磁性的特性

     正常钢结构模塑工程的氧指数（依据 GB 8924 测量）在 32 之上，火苗流传速率（依据 ASTM E-84 测量）为阻燃一级；高阻燃乙烯基工程的火苗流传速率到达 10 以次并失掉美国船级社（ ABS ）的肯定。钢结构模塑工程拥有优质的电绝缘性， 10KV 电压下无击穿和飞弧景象，运用在拥有导热损害的任务阳台、地层、篱栅等海域，缩小在导热海域和电门设施四周因为电击而对于任务人员发生的损害；拥有无电磁性，可用在对于磁性迟钝的设施上；无焊花，运用钢结构工程防止了易爆易燃场合因机器掉在金属工程上能够会发生火花而惹起作响、火警的风险。本公司特别设计的处方能够满意格栅对于防火的请求，从而保障安全。

第三点、抗冲锋陷阵　没有易形变缩小疲倦感钢结构工程

    钢结构模塑工程拥有较高的抗冲锋陷阵强度，答应反复蜿蜒而无永远形变，而金属工程受冲锋陷阵后，保存永远形变，需修补。钢结构工程拥有过度惯性，使得临时鄙人面任务的人员主张舒服，缩小了任务人员左膝和背部的紧迫感，缩小故障的发作，有益于进步生产频率。