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浅谈钢结构施工构件预检运输堆放规程
信息来源:长沙钢结构   发布时间:2014-5-7   浏览:

检查构件型号、数量。 

检查构件有无变形,发生变形应予矫正和修复。 

检查构件外形和安装孔间的相关尺寸,划出构件的轴线的准线。 

检查连接板、夹板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备,检查摩擦面是否生锈。 

主要构件(柱、桁架等)应标出其重心位置。清除构件上污垢、积灰、泥土等,油漆损坏应及时补漆。 

构件堆放 

构件应分规格和型号分类堆放。 

构件堆放应使用垫木,垫木必须上下对齐。每堆构件堆放高度应视构件情况分别掌握。一般和次要构件(支撑、檩条、马道等),不宜超过2m;重型和大型构件单层堆放;螺栓、高强度螺栓应堆放在室内,其底层应架空防潮。  每堆构件与构件处,应留有一定距离,供构件预检及装卸操不同材质的幕墙的优点作用;每隔一定堆数,还应留出运输通道。 

构件编号宜放置在构件二端醒目处。 

构件运输 

构件场外运输: 

装卸、运输过程中均不得损坏构件和防止构件变形; 

运输的构件应按吊装的要求程序进行,并考虑配套供应; 

对大型和异形构件,应结合运输的客观条件(装卸车设备、起重量、运输道路宽度及转弯半径,通过水幕墙的产品特点及装饰作用城市交通的许可情况—桥梁、低空架线、隧道、立交桥等)另行制定运输方案; 

构件应对放置在运输车辆上,装卸车应注意对称操作,确保车身和车上构件的稳定;使用平板挂车运输长构件,应在主车上设有转向装置; 

构件运输过程中,堆放应用垫木,用紧绳器固定。防止构件在运输过程松动和滑移,对于重心不稳的构件,还应采用支架稳定。 

构件场内运输: 

运输道路面应平整,路基坚实,并有排水要求,道路的转弯半径应适合场内运输构件的需要,并应设置回车道。轻钢结构建筑的优越性单行便道宽度:汽车为3.5m,平板车为4.5m;双行便道宽度:汽车6m,平板车9m; 

对于扩大拼装的运输构件,应验算构件的刚度,必要时应增加搁置点和支架数量。 

构件堆场 

构件堆场应场地平整,设置通道网,便于运输,靠近施工现场和装卸机械的开行道路、运输道路(考虑回车道)、防火设施和器具、零星材料的仓库、办公用房和构件矫正维修用的车间和照明等。 

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