钢结构工程优势
　　
　　钢结构建筑综合效益显著钢结构建筑便于实现工厂化、规模化生产，比传统砖混结构和钢筋混凝土结构施工周期短、现场用工少、劳动生产率高，而且品质易保证。钢结构建筑的另一个突出优点是自重轻、延性好、抗震性能优越。钢结构建筑施工速度快、空间利用率高、室内布置灵活、所需施工场地小等优点也十分突出，受到开发商的青睐。建筑师要把钢结构建筑作为一个完整的建筑体系进行研究，满足钢结构建筑在适用性能、节能环保性能、经济性能、安全性能、耐久性能方面的综合要求，形成完善的体系。在钢结构建筑的模块化制造方面，需研究合理的分段分节形式与分割方式，以及运输、吊装问题等。
　　
　　钢结构分段分节技术主要原则
　　
　　钢结构分段分节直接影响加工制作及现场施工，应综合考虑多方面因素，主要原则包括以下内容：1）构件的运输尺寸及质量；2）合理分段确保运输合理化；3）减少现场焊接量；4）构件分段确保加工制作合理化；5）构件稳定性安全性；6）与其他专业的配合；7）构件分段分节应在构件受力较弱区域。钢结构分段分节应符合下列要求：1）尽量减少焊缝的数量和尺寸；2）焊缝的布置对称于构件截面的中和轴；3）便于焊接操作，避免仰焊位置施焊；4）采用刚性较小的节点形式，避免焊缝密集与双向／三向相交；5）焊缝位置避开高应力区；6）根据不同焊接工艺方法合理选用坡口形状和尺寸。构件分段分节的合理性，直接影响工程整体安全质量和进度，在钢结构工程中起着至关重要的作用。
　　
　　钢结构构件的运输尺寸及重量
　　
　　由于钢结构构件运输主要以公路为主，国外工程考虑海运，因此构件分段分节尺寸应考虑运输道路情况。道路情况主要考虑高速公路收费站的宽高、桥梁的宽高及载重量，隧道、立交桥的通过限制等；构件运输应考虑运输车辆的因素，包括车宽、车长、车的载重量等；构件运输应考虑运输加工厂的因素，主要包括加工车间的吊车的吊重，加工设备的技术参数，加工厂大门的宽、高等。构件的重量需考虑现场塔吊的吊重，根据塔吊的吊重布置，确定构件的重量，在保证安全起重、满足运输要求的前提下，尽量做大构件、减少吊次、减低吊装成本和时间，提高现场安装进度，进而缩短工期。由于构件运输的尺寸直接影响运输的费用，构件分段应要综合考虑上述因素，对构件的运输尺寸进行论证，从中选取最适合本工程的构件运输尺寸，这样既能满足现场需求和工程进度，也节约运输成本。吊耳设置位置需要考虑构件安全性，应设置在构件重心处且均匀分布，同时需进行吊耳的承载力计算，保证焊接质量，以满足吊耳在构件制作、安装过程中的安全性、稳定性。根据交通运输管理部门对超限构件进行分级，共分4级。
　　
　　钢结构构件合理分段确保运输合理化
　　
　　构件运输应综合考虑多方面因素，既要满足现场需要，也要满足加工厂的需要。构件运输线路的选择直接影响运输的速度和效率。在选择加工厂时，应尽量考虑施工工地周边的制作厂，这样既节省运输成本，又节约运输时间，从而促进施工进度。构件运输线路应以高速为主，国外工程应以海运为主，到港口后采用道路运输。
　　
　　钢结构构件合理分段确保加工制作合理化
　　
　　构件分段分节应考虑加工制作的合理化，确保构件的完整性。构件能满足加工厂的工艺要求，尽量分成标准构件，如箱型、H型或是组合型，便于加工，促进加工制作自动化，尽量考虑流水线制作。构件分段分节应考虑施焊空间，确保每道焊缝都能进行焊接，并保证焊缝要求，达到工程质量要求。构件分段分节应考虑制作厂主要设备参数，如切割机、端铣机、H型钢流水线、箱型流水线、相贯线切割机、吊车、抛丸机等，以便分段分节构件能在制作厂加工。构件分段分节还应考虑工厂焊缝，避免焊缝重叠、盲焊等情况；考虑材料采购，分段分节应充分考虑常用钢板宽度和长度，尽量避免钢板对接，减少制作厂的焊接量，节约制作成本，保证焊接质量。
　　
　　钢结构构件合理分段确保现场施工合理化
　　
　　构件合理分段确保现场施工合理化，应根据工程特点、现场堆放条件、道路因素、现场塔吊位置及吊重等因素，进行构件的分段分节；要考虑构件稳定性，依据构件重心位置，计算吊耳承载力，合理设置吊耳；构件安装过程中，尽量避免对构件进行临时支撑，构件分段应在结构受力比较小的区域，应充分考虑现场焊接量。构件现场焊接量直接影响工程进度、质量和安全，构件分段应尽量减少现场焊接量，避免仰焊和立焊，构件对接位置尽量对称，避免焊缝重叠。
　　
　　钢结构构件分段与其他专业配合
　　
　　构件分段要结合土建钢筋绑扎的进度安排，随时跟进土建钢筋绑扎工作面的交接标高，确保构件分段分节位置错开外伸钢筋，以免外伸钢筋影响构件安装和现场焊接，钢筋遇到钢柱或是钢梁时，可以采用牛腿焊接，也可采用穿孔，或是钢筋连接器等措施；构件分段要结合机电图纸，考虑设备管道位置在构件中予以体现，如采取在钢梁腹板处开孔，并对开孔进行补强；构件分段还要考虑幕墙等装饰工程因素，设置幕墙连接体。
　　
　　钢结构构件分段的经济性
　　
　　构件分段分节在考虑专业需求的同时要综合分析制作、运输、塔吊、安装、焊接之间的经济效率关系，合理分段分节，使经济效率达到最大化。这样不仅能保证施工安全，也能保证施工质量和进度。
　　
　　钢结构构件分段分节在钢结构工程中极为重要，是钢结构工程的关键技术。通过对运输成本和现场安装焊接成本的综合经济分析，将构件的分段尺寸控制在交管超限管理的二级范围；考虑运输过程中构件的变形，尽量保证巨柱构件腔体完整，保证整个构件的整体刚度，对刚度较小位置设置临时支撑.
　　
　　在制作厂：1）充分考虑单独构件腔体内的施工空间及施焊的通风环境，以保证构件焊接质量；2）分段需充分考虑中厚板的板幅，尽量减少厚板的拼接、料损，降低制作成本。
　　
　　在现场施工中：1）尽量做大构件，减少厚板的现场焊缝量，特别是柱脚板的焊接量；2）拼接位置选择在横隔板上方，方便施焊；3）尽量避免焊缝交叉、重叠，减少应力集中；4）分节位置尽量靠近有加劲板位置或拼接位置，需增设焊接工艺隔板，以控制焊接变形。
　　
　　分段要结合土建钢筋绑扎的进度安排，随时跟进土建钢筋绑扎工作面的交接标高，确保构件分段分节位置错开外伸钢筋，以免外伸钢筋影响构件安装和现场焊接。
　　
　　分段分节在考虑专业需求的同时要综合分析制作、运输、塔吊、安装、焊接之间的关系，合理分段分节，使经济效益达到最大化。