钢结构厂房构件，包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等，构件的形式、

尺寸、重量、安装标高都不同，应采用不同的起重机械、吊装方法，以达到经济合理。

    1．钢柱的吊装

    （1）钢柱的吊升

    工业厂房占地面积较大，通常用自行式起重机或塔式起重机吊装钢柱。钢柱的吊装方法

与装配式钢筋混凝土柱子相似，亦为旋转吊装法和滑行吊装法。对重型钢柱可采用双机抬吊

的方法进行吊装。起吊时，双机同时将钢柱吊起来，离地一定高度后暂停，使运输钢柱的平

板车移去，然后双机同时提升回转刹车，由主机单独吊装，当钢柱吊装回直后，拆除辅机下

吊点的绑扎钢丝绳，由主机单独将钢柱插入锚固螺栓固定。初校垂直度，偏差控制在20mm第 3 页 共 6 页 以内，方可松钩。

    （2）钢柱的校正与固定

    钢柱垂直度的偏差用经纬仪检验，如超过允许偏差，用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校

正。在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平

标高的误差。

    钢柱位置的校正，对于重型钢柱可用螺旋千斤顶加链条套环托座，沿水平方向顶校钢柱。

此法在上海宝钢施工中首次采用，效果较理想，校正后的位移精度在1mm以内。

    校正后为防止钢柱位移，在柱四边用10mm厚的钢板定位，并用电焊固定。钢柱复校后，

再紧固锚固螺栓，并将承重块上下点焊固定，防止走动。

    2．吊车梁的吊装

    在钢柱吊装完成后，即可吊装吊车梁。工业厂房内的吊车梁，根据起重设备的起重能力

分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨，重型的跨度大于30m，重量可达1000kN以上。

    钢吊车梁均为简支形式，两端之间有留10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有

空隙，设钢板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。

    （1）吊装前注意事项

    注意钢柱吊装后的位移和垂直度的偏差；实测吊车梁搁置处梁高制作的误差；认真做好

临时标高垫块工作；严格控制定位轴线。

    （2）钢吊车梁的吊升

    吊装吊车梁常用自行式起重机，以履带式起重机应用最多。亦可用塔式起重机、把杆、

桅杆式起重机等进行吊装。对重量很大的吊车，可用双机抬吊，特别巨大者可设置临时支架

分段进行吊装。

    （3）钢吊车梁的校正与固定

    吊车梁的校正主要市标高、垂直度、轴线和跨距的校正。标高的校正可在屋盖吊装前进

行，其他项目的校正宜在屋盖吊装完成后进行，因为屋盖的吊装可能引起钢柱变位。

    检验吊车梁轴线的方法与钢筋混凝土吊车梁相同，可用通线法或平移轴线法。

    吊车梁跨距的检验，用钢皮尺测量，跨度大的车间用弹簧秤拉测（一般为100－200N），

防止钢尺下垂，必要时对下垂直Δ应进行校正计算。

    吊车梁标高校正，主要是对梁作竖向的移动，可用千斤顶或起重机等。轴线和跨距校正

是对梁作水平方向的移动，可用橇棍、钢楔、花篮螺丝、千斤顶等。

    吊车梁校正后，紧固连接螺栓，并将钢垫板用电焊固定。