核心提示：“‘一带一路’倡议、‘金砖+’合作模式，为钢贸商‘走出去’构筑了巨大平台，钢贸商须探索、创新‘走出去’的新模式，拓展国际市场。”上海市钢贸商会副会长、上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平接受《中国冶金报》记者采访时说，“如果钢贸商还是沿用传统的营销模式，那么就很难‘走出去’，因

　　“‘一带一路’倡议、‘金砖+’合作模式，为钢贸商‘走出去’构筑了巨大平台，钢贸商须探索、创新‘走出去’的新模式，拓展国际市场。”上海市钢贸商会副会长、上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平接受《中国冶金报》记者采访时说，“如果钢贸商还是沿用传统的营销模式，那么就很难‘走出去’，因此，必须创新。”

　　任庆平认为，“一带一路”沿线国家和地区的基础设施建设，对钢材的需求量很大。目前，那些发展中国家的铁路、公路、电力、水利等基础设施还比较落后，城镇化程度较低，基础设施建设需求多，对于钢贸商来说，有较多的发展机会。此外，最近在福建厦门举行的金砖国家领导人第九次会晤以“深化金砖伙伴关系，开辟更加光明未来”为主题，中方倡导的“金砖+”合作模式走出了一条相互尊重、共同进步的新路，亦开辟了一条“钢铁丝路”，为拉动“钢需”注入动力。

　　在好的形势下，钢贸商如何更好地实现“走出去”?任庆平说，他对近年来钢贸商“走出去”、开拓国际市场状况进行了一些调研，发现一个突出的问题是钢贸商在经营理念和营销模式上的创新力度不大。任庆平说，要想更好地“走出去”，钢贸商需要结合投资国的宏观环境和项目的具体情况，以及企业的实际情况来综合考虑，同时，还需要更新观念、创新模式、加强合作。

　　在采访中，任庆平向《中国冶金报》记者介绍说：这种“走出去”的经营创新模式，他们的公司经过一年多的探索和实践，证明是行之有效的。

　　任庆平发现国内一些资金实力雄厚的钢贸企业，在“一带一路”沿线的国家和地区投资建立中小型钢铁厂，集生产、销售、配送于一体，直接融入到当地的钢铁生产销售产业链之中，企业的生产、经营都不错，产销两旺。

　　任庆平认为，钢贸商要真正“走出去”，还需要与上下游紧密合作，钢厂、钢贸商和下游终端用钢企业联合，发挥各自的优势。如国内一家下游用钢企业在国外建造一座钢结构桥梁，需要消耗2万多吨钢材，钢贸商与钢厂联手，采用上下游结合的模式，实施一条龙服务，顺利地完成了这批钢材的供货任务，实现钢材的间接出口，为钢贸企业“走出去”闯出了一条新路子。

　　任庆平说，钢铁业和钢贸业“走出去”，除了更好地融入到“一带一路”沿线国家和地区的钢铁贸易体系外，还需要在标准和设计源头上下功夫，通过建立、健全标准化体系，加快与国际标准接轨的步伐，实现标准国际化，让国内的钢铁业和钢贸业更好地“走出去”，参与国际市场竞争。

　　任庆平还谈到我国钢材“走出去”与稳定国内钢材市场间的关系。他说，近期以来，国内钢材市场持续震荡，价格持续上涨，创近5年新高。国内钢材市场价格太高，明显高于国际市场价格，外商不能接受，钢材“走出去”受阻，出口量明显下降，原先的出口渠道和市场份额被别人占领，而重新建立自己的销售渠道和占有市场份额则需要花费很大的精力和人力。因此，他建议要稳定国内的钢材市场，不要人为炒作钢价，使其非理性暴涨暴跌。“稳定国内钢市，才有利于国产钢材‘走出去’，也有利于钢贸商‘走出去’。”他说。