钢结构的抗拉、抗压强度相对较高,构件断面小,自重较轻,结构性能好,建设速度快,环境污染小,所以钢结构工程适用多种结构形式和场所,结构形式如:柱、梁、桁架、刚架、拱、网架、悬索等。适用场所如:工业厂房、高层建筑、体育场馆、钢构住宅、桥梁及各种公共建筑。特别是北京奥运场馆、上海世博场馆的建设,钢结构工程大量广泛应用,充分体现了钢结构的特点和优点。虽然钢结构工程大量广泛推广应用,但是钢结构工程设计、加工和安装中的许多复杂问题及技术难题还没有被深刻了解认识到。钢结构工程,特别是钢结构安装工程,属高危险行业,因此,轻型钢结构对设计人员、加工人员和安装人员素质要求较高。稍有粗心大意、考虑不周和经验不足将会出现质量安全事故,甚至整体倒塌,造成严重责任事故。钢结构工程质量事故按其时间阶段划分可分为设计原因事故、加工原因事故、施工原因事故和使用原因事故。按造成事故的因素可分为单一因素、多种因素和复杂因素。
一、轻型钢结构工程常见质量事故
(一)网架工程常见质量事故
(1)杆件弯曲变形或局部断裂;
(2)杆件封板或锥头焊缝连接破坏;
(3)节点变形或断裂
(4)焊缝不饱满或有气泡、夹渣、微裂缝超过规定标准;
(5)高强螺栓断裂或从球节点中拔出;
(6)杆件在节点相碰,上弦支撑时支座腹杆与支承结构相碰;
(7)支座节点位移;
(8)网架挠度过大,超过了设计规定相应设计值的1.15倍。
(二)门式刚架工程常见质量事故
(1)、主要构件变形、扭曲;
(2)、预埋件不符图纸、规范要求,高差超标,间距超标;
(3)、钢架整体垂直度和整体平面弯曲超差,梁柱端板孔位不对应,大小错位;
(4)、主要受力节点焊缝不饱满或有气泡、夹渣、微裂缝超过规定标准等;
(5)、附属稳定结构如:支撑、系杆、隅撑等位置不合理、或加工错误;
(6)、次要构件不符合质量要求。
二、主要原因
(一)设计原因
(1)结构形式选择不合理,杆件截面匹配不合理,忽视构件初弯曲、初偏心和次应的影响,设计时荷载低算和漏算或荷载组合不当;
(2)材料选择不合理;
(3)计算方法选择、假设条件、电算程序有误未能发现;
(4)结构设计计算后,不经复核就进行材料代换,导致超设计值强度构件出现;
(5)图纸错误或不全。如尺寸标注混乱,设计说明不清,对材料、工艺要求、施工程序及特殊要求部位有遗漏;
(6)节点构造有误,细部考虑不全面。
(二)加工原因
(1)管理混乱,不同规格、钢号、材质材料混杂使用;
(2)构件下料尺寸有误,构件长细比不符设计要求;
(3)网架杆件剖口未打、对接时焊缝不加衬管或不按设计要求焊接;
(4)连接高强螺栓不合格;
(5)构件加工有缺陷,螺栓球孔角度偏差大;
(6)焊缝质量差,焊角尺寸未达到设计要求;
(三)网架安装原因
(1)地面拼装时支撑点不均匀,受力不合理,拼装时误差积累,个别杆件错误,导致受力改变,造成网架或个别杆件变形。
(2)焊接工艺、焊接顺序有误,产生焊接应力,导致变形。
(3)整体吊装时,吊点选择不合理,没有对吊点进行反力验算、杆件超应力验算、挠度验算、对超应力处进行必要加固措施。
(4)整体吊装时,各吊点起升速度不同,位移、高差超过允许范围,导致变形、破坏。
(5)施工方案选择错误,没有根据网架结构形式、现场施工条件合理选择方案,安装时不能形成几何不变体系,导致变形、破坏。
(6)网架支座预埋件、预埋螺栓或柱顶偏移较大,就位困难,强迫就位,导致改变支座受力条件,杆件变形。
(7)安装人员粗心大意,杆件位置、球角度有误。
(8)上弦支撑时,误差积累过大,导致支座位移,腹杆与支撑面相碰。
(四)门式刚架安装原因
(1)较长构件运输、堆放时垫放不平整,长时间放置,导致变形、扭曲。
(2)预埋螺栓位置不正,安装时没有复测、没有校正,导致柱、梁变形、扭曲,钢架整体垂直度、平面弯曲超差。
(3)梁柱端板孔位不对应、错位,安装时端板没有对正,螺栓紧固时没有按顺序紧固。
(4)现场焊接时没有按焊接规程操作或焊工技术问题,导致焊缝不饱满或有气泡、夹渣、微裂缝。
(5)安装时没有详细、认真领会图纸,导致个别构件位置错误。
(6)安装前没有按工程实际情况制定详细施工方案、进行技术交底,导致工序颠倒等现像。
(7)施工不按顺序进行,钢架没有形成稳定结构进行下道工序施工,导致整体失稳。
(8)钢柱刚接插入式柱基时,混凝土达不到强度或柱脚固定不牢,进行上部构件安装,导致结构失稳。
(五)使用及其他原因
(1)使用荷载超过设计荷载。
(2)使用环境变化。
(3)基础发生不均匀沉降。
(4)自然灾害。
三、工程实例
工程实例一:某工厂,跨度31.5米,长78米,上弦支撑正放四角锥螺栓球网架,在主厂房屋顶网架施工期间的主体结构突然整体坍塌,造成重大事故。
现场调查发现:不少下弦杆件断裂、弯曲,部分高强螺栓断裂,腹杆压曲、螺栓弯曲或断裂较普遍,球杆连接断裂,网架支座坠落。
原因分析:
(1)加工原因,材料管理混乱,没有对进场材料进行必要的检测,个别杆件含碳量偏低、个别高强螺栓强度达不到合格标准;
(2)施工原因,施工不按照施工组织设计进行施工是造成网架整体塌落的主要原因。网架安装时先整体吊装,然后由一端向另一端高空散装。拼装形成稳定单元体系时,没有对完成部分网架支座位移、挠度进行观察、测量,没有对网架支座调整和固定,没有对网架跨中做必要支撑就进行高空散装、屋面施工,导致网架个别螺栓紧固不到位,网架挠度大,整体尺寸变化,杆件及螺栓球节点受力与设计工况不符,节点螺栓剪切力过大,螺栓断裂,导致网架坍塌。
支座处腹杆与螺栓球连接时,个别螺栓孔不对应,采用简单焊接,其承载力仅达到设计值的40%左右。
施工没有按程序、规范进行,因工程工期紧,在网架主体没有完工、支座没有焊接的情况下,屋面施工班组开始进行屋面作业,屋面荷载加大,加速了网架的整体坍塌。
工程实例二:某工业厂房结构为门式钢架,长120米,宽72米,跨度24米,三联跨结构,檐高12米,柱距6米,柱脚为铰接,主体钢架施工期间,突然整体倒塌,导致已安装部分主体结构倒塌变形,起重机械被砸。
原因分析:
(1)设计原因,因主要考虑节约成本,梁、柱截面相对较小,没有充分考虑施工荷载的影响,导致个别构件失稳压曲整体坍塌。对于这种大跨度刚架,施工阶段设计非常重要,要适当考虑到施工组织的不合理性性。另外对于这种大跨度刚架,中柱采用摇摆柱,虽说规范没有禁止,但在实际工程中是不可取得,这样设计对梁的平面内、平面外稳定都很不利,尤其是在施工阶段,整个结构的支撑系统不完整,中柱刚接就显得意义重大。
(2)施工原因,从施工上分析吊车梁都已经安装上了,但整个支撑系统却极不到位,系杆和隅撑都没有安装。由于支撑不完整,造成了设计状态与实际状态的巨大差异,尤其体现在平面外计算长度上。安装两跨后应及时校正、安装好檩条和支撑――剪刀撑,水平支撑,隅撑,形成一整体框架也就是说,其倒塌前的状态,是处于不稳定状态,这时候不需要有太大的横向力,就足以使其彻底倾覆。
轻型钢结构工程,在设计阶段,要考虑到加工制作、施工安装阶段的不利因素,在加工、施工阶段,也要考虑到设计阶段的各种设计假设,各个环节严格把关。这就要求做到合理、严谨的设计、施工交底,预防质量事故发生。