我国钢结构产业在二十一世纪得到良好的发展，行业前景广阔。这跟我国现行建设政策，以及经济氛围有很大关系。其中有六大因素驱使我国钢结构朝更好的发展方向迈进。

一、  国家实于节能减排政策，提倡发展节能建筑。而钢结构是良好的绿色建筑典范。

二、我国工业化进程的加快带动工业厂房建设需求。自2002年起，我国新一轮的经济增长周期表现出了日益重工业化特征，2009年经济普查数据显示，我国规模以上重工业占工业总产值的比例已达到72.2%，较2004年提高了4.63%，表明我国工业化进程已进入加速发展时期，由此必将大量拉动工业厂房建设需求。特别是随着中部崛起国家战略的实施，皖江城市带承接产业转移示范区的建立，为钢结构工业厂房提供了良好机遇。

三、城市化进程将持续提升多高层钢结构、空间钢结构、住宅钢结构的市场需求。多高层钢结构将在大中城市大量涌现。随着我国城市化进程的不断加快，大量的城市标志性建筑、大型公共设施、文化体育设施等将不断产生。钢结构住宅将有效增加。国家提倡建设节能省地型住宅，而有关钢结构住宅的设计规范及配套技术、材料已基本具备。目前我国钢结构住宅的比例不足5%，而发达国家一般都在40%以上。如我国每年竣工6亿平方米的城镇住宅建设有5%采用钢结构，按多层、高层建筑平均每平方米用钢50 公斤计算，用钢量将达到每年150万吨。如按发达国家40%比例计算，钢结构用量将达到1,200万吨。

四、由于我国钢材价格比国际价格低，劳动力成本低，钢结构制作质量优良，在国际工程市场有较强竞争力，这几年国外企业在中国采购钢结构有所增加，许多钢构企业承接了不少海外订单。

五、能源建设的需要促进电力钢结构、石油钢结构的发展。随着火力电厂建设的加快，以及核电、风电的逐步发展，电力钢结构的用钢量将会得到进一步的增加。我国海洋石油已进入大规模开发阶段，将需要大量海上工程配套设施的建设。另外，现有海洋石油平台中相当一部分将在未来5 年内更新改造。

六、基础设施投资将直接促进钢结构的市场需求。交通工程中的桥梁会有所增加。铁路桥梁均采用钢结构，近几年来公路桥梁采用钢结构已成为发展趋势，京沪高速、跨海、跨江大桥采用钢结构，高速公路中的护栏、收费站、交通标志的钢结构用量也不少。机场候机楼、火车站候车大厅和站台的新建和扩建项目也在不断增加。市政建设中采用钢结构的量也会相应增加。地铁和轻轨工程、城市立交桥、高架桥、环保工程、城市公共设施及临时房屋等均越来越多的采用钢结构。尤其在北京、上海、天津、重庆和各大省会城市，经济发达的中型城市，钢材消耗量会明显增加，如北京每年高架桥用钢量约2万多吨。

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