钢结构厂房的柱脚方式可分成铰接柱脚和刚刚接柱脚两种。关于铰接柱脚，基础仅受轴心荷载作用，设计绝对观察容易。对门式刚刚架轻型钢结构来说，以下要素常常决议了基础的受力特性：

（1）厂房多带吊车，有时吊车吨位较大，横向程度位移难以掌握，请求柱脚刚刚接；纵向程度荷载由柱间支撑接受，故柱脚多为铰接；(2)因为钢结构自振周期较长，而结构自重较轻，程度地震作用绝对较小。程度掌握荷载多为风荷载加吊车程度制动荷载；(3)结构分量轻，风荷载和吊车程度制动荷载绝对较大，形成基础公平距／较大，正常最大公平距可达1．5m-2．0m内外；(4)门式刚刚架轻型钢结构厂房单层或者单层带夹层，基础多采用共同基础，并且埋深较浅；因为以上受力特性，关于吊车的工业厂房，工程中常采用刚刚性柱脚，该柱脚方式能够进步厂房的全体刚刚度，从而缩小侧移。但那样一来，基础正常作用有较大的弯矩。某个问题在门式刚刚架轻钢结构体系中尤为显然。因为自重轻，程度荷载与竖向荷载比率较大，在风荷载及吊车荷载的单独作用下，厂房边列柱柱脚荷载公平距较大。依据一大批工程表明，公平距正常在1．0m内外，有时以至更大。依据以上分析，按通例的共同基础设计，基础的幅度将会很大，这在实践工程中是难以承受的。由于以上这种状况能够采用以下办法加以处理：

增多基础压重：

厂房设底部减轻墙，正常为粘土砖，并使其分量经过地基梁传到基础并增多基础埋深。增多基础埋深对基础设计来说，变迁有两个，其一使思忖深浅改正后的地基承载力设计值增大，但这对受公平距掌握的基础来说有关紧要；其二是基础底面以上压重增大，这对退步公平距来说是有益的。实践工程中要经过增多基础埋深来退步公平距能够有两种做法，一是维持底扬程一成不变，即经过增多混凝土基础的高低来完成。

明显用这种方法来增多G并非经济之举，况且增多同声会增大由柱脚程度剪力V惹起的外加弯矩Vxh。

另一种做法是退步柱底扬程而使h一成不变，仅该办法使刚刚架柱长短加大，就会使柱脚的反力增多尤其是弯矩值，同声使刚刚架用钢量和工程量增多。

 因为，经过增多基础埋深来退步公平距e的做法，在e的定然的范畴内是无效的，而超过定然范畴后将会起到反面效应，在设计中要综合思忖，片面权衡。

采用公平基础：此办法只实用于公平距e较小的状况下，其原理就是使基础自身受力公平，相等于对准较大的弯矩，增多一个反向的弯矩M=Ne，使基础满意设计请求。

此种基础方式在工程中较少采用，若吊车吨位不太大，正常能够思忖采用柱下公平基础方式。但此时为保证基础不致过火歪斜，基础与基底土接触不脱离。